Χάρη στην πίσω ράμπα φόρτωσης και το εξειδικευμένο σύστημα διαχείρισης φορτίου, το αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει παλέτες, οχήματα και βαρέα εξοπλισμό, υποστηρίζοντας παράλληλα αποστολές ρίψης εφοδίων από αέρος. Η πραγματική του εμβέλεια εξαρτάται από το βάρος του φορτίου, τα καύσιμα και το προφίλ της πτήσης, ενώ η ικανότητα επιχειρήσεων από ημιπροετοιμασμένους διαδρόμους καθορίζεται από την αντοχή του εδάφους και τις απαιτήσεις της αποστολής. Για την ελληνική πλευρά, η δυνατότητα εκτέλεσης μεγαλύτερου μεταφορικού έργου σε λιγότερο χρόνο επιτρέπει τη μεταφορά περισσότερου υλικού ανά πτήση και τη γρήγορη επαναπροετοιμασία για επόμενες αποστολές.
Το αεροσκάφος τροφοδοτείται από δύο κινητήρες turbofan IAE V2500-E5 με ώση 31.330 λιβρών ο καθένας, οι οποίοι προέρχονται από μια ευρέως διαδεδομένη οικογένεια κινητήρων της εμπορικής αεροπορίας, διευκολύνοντας την πρόσβαση σε διεθνή τεχνογνωσία συντήρησης. Παρά τις ειδικές στρατιωτικές απαιτήσεις πιστοποίησης, τα ψηφιακά συστήματα παρακολούθησης των λειτουργιών του συμβάλλουν στον έγκαιρο προγραμματισμό των τεχνικών ελέγχων.
Για την Πολεμική Αεροπορία, καθοριστικός παράγοντας παραμένει η υψηλή διαθεσιμότητα του νέου στόλου, καθώς σε μια δύναμη τριών αεροσκαφών η απουσία ακόμη και μιας μονάδας επηρεάζει τις συνολικές μεταφορικές δυνατότητες. Ως εκ τούτου, η εξασφάλιση ανταλλακτικών, η τεχνική υποστήριξη από την κατασκευάστρια εταιρεία και η κατάρτιση του προσωπικού συντήρησης αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για την πλήρη αξιοποίηση των νέων KC-390.
